投稿者
 メール
  題名
  内容 入力補助
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

他のスレッドを探す  スレッド作成


ムーンライト

 投稿者:MA  投稿日:2017年 9月13日(水)03時37分8秒
編集済
  管理人さんへ
ホークス優勝おめでとうございます。
ホークスは、西武ドームの試合の時
立川パレスホテルに宿泊しているのですがビールかけ
(コカ・コーラがスポンサーなのでコカ・コーラかけも)ホテルの目の前にも
ファンの出待ちが凄かったです。
今年こそ日本シリーズで工藤監督の胴上げ楽しみですね。
近隣のソフトバンクショップ
福岡のお店は、マジックのナンバーのカウンタボード作ったり
派手に優勝セールしているのですが首都圏は、冷めた対応ですね。
ソフトバンクホークスのファンの不思議
福岡県在住のホークスファンは、携帯電話は、ソフトバンク使ってますが
首都圏のファンは、あまり使ってませんね。
夜行快速列車
懐かしいですね。JR発足時は、夜行バスに対抗するために
JR北海道のミッドナイト
JR東日本のルンルン舞浜ムーンライト越後 JR東海のムーンライトながら
JR西日本の九州 八重垣 高知 松山 広島などがありましたね。
最近は、LCCができたり羽田 関西空港などで徹夜待ち可能になったので
風前の灯火だったのですが
JR西日本は、新たな長距離列車を、運行開始するみたいですね。
http://note365.net/?p=6311
最近は、夜の新宿から登山客 旅行客と言うとバスタ新宿
からの夜行バスの方がにぎやかですね。
白馬にある関電トロリーバス
電気バスの新車投入に伴い鉄道線としては?廃止だそうです。
http://note365.net/?p=7895
軽井沢
定宿があるのですね。
自分の趣味を他人に押しつけたくもないですしね。
我が家は、家族全員が自分の意見を押し付けすぎますね。
京王相模原線運賃値下げ
加算運賃廃止により値下げだそうです。
物価や諸経費の上昇により、なんて言い訳してませんが
全車座席指定特急特急京王ライナー運行開始する京王の姿勢も考えたくなりますね。
(管理人さん京王ライナー運行開始したら乗車する予定あるのですか?)
小田急の火災事故
恐ろしいですね。
沿線にあるオカザキボクシングジムの火災事故みたいですね。
https://mainichi.jp/articles/20170911/k00/00e/040/138000c
休日の昼間の空いている各駅停車だったのが不幸中の幸いでした。
元京王の5000系
線路の違うので改造してたのですね。
富士急の元JR東日本の205系
JR九州のs通勤電車みたいですね。
大阪環状線 103系 引退
http://www.asahi.com/articles/ASK955143K95PTIL00J.html
新型車両投入で引退です。
新型車両と扉の数するないのですが無事に運行してますね。)
伊東線
そんないきさつがあったのですね。
伊豆クレイルとザ・ロイヤルエクスプレス
始発駅東京駅でなく伊豆クレイルは、小田原発
ロイヤルエクスプレス横浜発不思議ですね。
阪神
鳥谷選手2000本安打おめでとうございます。
https://www.daily.co.jp/information/2017/09/09/0010536031.shtml
掛布2軍監督
退団ですか?過去昔様々なトラブルがあり
千葉ロッテ 初代楽天の監督就任のうわさがあったのですが結局受諾せず
やっと今は亡き中村GMのおかげでDCで復帰2軍監督になりました。
ファンに人気があったし選手も無事に育成したので退団派は、残念ですね。
MLB
ずいぶんトレード ウエバーに詳しいいですね。
参考になります。最近は、メジャーを、見ているのでしょうか?
大型ハリケーン「イルマ」の接近に伴い
セントピーターズバーグの本拠地で予定していた
レイズVSヤンキース戦を、ニューヨークにあるメッツの本拠地シティ・フィールドで
代替開催しましたね。
(ヤンキーfファンが多かったですね。)
日本の場合
阪神淡路大震災の時 阪神が日生球場で試合したり
日本大震災の時 楽天が甲子園神戸 ヤクルトが静岡で
西武が滋賀県の皇子山で代替開催してましたね。
楽天
最近は、楽天イーグルス サッカーのV神戸どころか
スペインの強豪サッカーチームバルサ
NBAの昨季王者ウォリアーズとパートナーシップ契約しましたね。
https://f1-gate.com/other/rakuten_38524.html
楽天エアアジアにも出費しているのですが
どうなることやら
そのうち楽天鉄道なんて起こすのかも気になりますね。
管理人さんの好きでない
鉄道アナリストの川島先生にお会いしました。
JR東日本を、初め鉄道ファンにアンチが多いのですが
直接お会いしてきちんとじっくり話し合うと紳士的な方ですね。
ご自身の書籍 テレビのコメントのいきさつ丁寧に説明もしていただきました。
(やはり本人に会わないとわからないことが多いですね。)
今回の川島先生のお話で気になったこと
1 新型あずさ号E353系の量産車の製造の目処がたたないこと
(コンピューターのプログラム、台車などに問題があるみたいです。)
最悪現成田エキスプレス号&現ひたち号ベースにした新型車両で
あずさ号&かいじ号で置き換えする可能性もあること
富士急との話し合いと乗車率次第で特急成田エキスプレスでなく
昔あった急行かわぐち号ならぬ毎日運航の定期特急運行する可能性があること
2  中央快速線(夜間留置線の確保の問題解決のため甲府方面(韮崎?松本?)
青梅線ももしかすると奥多摩?武蔵五日市?
またグリーン車連結する時用地買収(ホームと車両基地)でかなり遅れそうなこと
車両の夜間留置する用地確保のため甲府付近とか
奥多摩付近にも中央快速線の電車 夜間留置する可能があること
ていうことは、東京発甲府(竜王?)行きの特別快速の運行もありそうですね。
3 山梨リニア実験線のリニア車両
 車内の電気と冷暖房がディーゼルエンジンで電源供給していること
(自分は、停電事故した時のために車内の電源確保の為ディーゼルエンジン積んでいるものだと思いました。)
4 京王ライナーの指定券が300円~500円程度になりそうなこと
 指定席販売システムの新設工事に思ったより時間がかかること
 来年春新宿駅らか橋本駅までの運賃が440円から420円に20円値下げすること
  https://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr170830v979/index.html
5  最近の電車は、機器類がブラックボックス化していて製造メーカーのエンジニアでないと直せないこと
6  JR初期の車両より旧国鉄車両の方が直しやすいこと
(インドネシアに通勤電車譲渡する時現地からの要望で209系でなく205系にしてくれと言われたのも理解できます。)
7 富士重工(スバル)が製造したディーゼル車両のメンテナンス業務富士重工が
撤退したのでJR 北海道のスーパー北斗 おおぞらの保守点検 部品確保
(一部部品は、苗穂工場製でしのいでいるみたいです。)に苦労していること
8 阪神電車と阪神タイガースファンなこと
9 小田急の火災事故は、空いている列車だったのが不幸中の幸いだったこと。
10 あとは、書籍&テレビ&講演で本当の事あんまりずけずけ書くから
 一部鉄道会社の皆様アンチ川島先生も多いですね。




 

ムーンライト

 投稿者:Tagucyan(管理者)  投稿日:2017年 9月10日(日)22時52分45秒
  金曜日、仕事で疲れた私は夜11時過ぎの中央線ホームライナーで帰宅。
新宿駅の特急ホームは、この電車が発車すると、あとは白馬行きのムーンライト号だけになるんですよね。
ホームには、それに乗車するらしき多分登山関係と思われる人たちもちらほら。
登山するかどうかはともかく、いいなあ、そっち方面に出かけたいなあと思ってしまう瞬間であります(爆)


MAさん。
軽井沢、行くのは6年ぶり4回目でした。行くたびに泊まるペンションがありましてね。
こういう勝手知ったる宿があると、気兼ねなく出かけられるものです。
ちなみに、今回はオール車。電車には乗ってません。家族旅行と個人旅行は切り離しています。
自分の趣味を他人に押しつけたくもないですしね。

>京王相模原線運賃値下げ
出たー、20年前、業界初の値下げをした京王線がまたやるんですね。
物価や諸経費の上昇により、なんて言い訳して据え置くようなことはしないで、律儀ですね。

>伊予鉄道で、元京王の5000系と元京王の3000系
>富士急行でも運行しているのですが
>京王と富士急では、線路幅が違うはずです。
ああ、その話ですね。
基本的に、お古として使うのは車体本体だけで、台車は履き替えるんですよ。
ですので、もともと線路幅の違う路線の電車が並んで走っているんですよね。
富士急行線なんか、京王線の5000系から、ライバル?JRの205系に置き換わりつつありますね。

>熱海から下田に行くときなぜか伊東から
>伊豆急行(東急グループ?)になる
もともと、国鉄線として熱海から下田まで通しで建設する計画だったのが、戦前の不景気のあおりで伊東まで短縮して開通し、
戦後だいぶ経ってから、伊豆半島の開発に目をつけた東急が続きの路線を開通させた、という経緯があるんです。
でも、もともと地形が険しい伊豆半島ですので、戦前伊東まで開通させるのも大変だったみたいですよ。

>青木宣親 トレードされて活躍したのに首
>ウエバーの後メッツに移籍
これ、不思議でも何でもなくて、大リーグのルールに則ると至極まっとうなことなんです。
つまり、ウエーバーにかけると、1週間お互いに身動きがとれなくなり、その間に9月になってしまう。
9月になると、移籍が難しくなるんです。
よって、8月中に解雇されて自由の身になった方が、青木自身にもメリットがあったんですね。
現にメッツと契約できました。
ウエーバーがかかったままだったら、今年はこれで終わりだったかもしれません。
日本にいるとなかなかなじみのない話で、こういう解説がないとわかりづらいですよね。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/tagucyan/

 

避暑お疲れ様でした。

 投稿者:MA  投稿日:2017年 9月 1日(金)13時49分7秒
編集済
  管理人さんへ
避暑お疲れ様でした。
毎年行っているみたいですが別荘でも持っているのですか?
往復は、北陸新幹線のグランクラス?
軽井沢から日野市に戻ると熱いですね。
県境
そういえばJR京都線の山崎駅は、駅構内で府の境目があり
110番通報すると大変みたいですね。
京王の 本線と井の頭線
井の頭線は、昔は、小田急グループだったのですね。
参考になりました。
京王相模原線運賃値下げ
2018年3月から加算運賃が廃止するので運賃値下げしますね。
新宿~橋本が440円が420円になります。(うれしいですね。)
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr170830_fare.pdf
(成田スカイアクセス、東葉高速鉄道も加算賃値下げしないかな?)

伊予鉄道で、元京王の5000系と元京王の3000系
が同じ伊予鉄道線内走っているからです。
元京王の5000系
富士急行でも運行しているのですが
京王と富士急では、線路幅が違うはずです。
京王の5000系は、富士急線に走るために
台車とか車輪どのように改造しているのでしょうか?
気になりますね。
急用で伊豆半島に
伊東線で伊東に行ったら東急の電車が走ってたので驚きました。
最近は、伊豆クレイルとか?ザ・ロイヤルエクスプレス
など豪華電車が運行開始しましたね。
伊東線の不思議
熱海から下田に行くときなぜか伊東から
伊豆急行(東急グループ?)になるのが不思議ですね。
(車内放送で普通伊豆急下田行きです。伊東から先は、JR線でありません
伊東から先青春18きっぷで乗車されるお客様 後ほど車掌が車内に回りますので伊豆急線の運賃清算してください。しきりにアナウンスしてましたね。)->大崎発のりんかい線みたいの車内放送見たい
日本ハムのルイス・メンドーサ投手
ウエバー公示で阪神に入団しましたね。http://www.msn.com/ja-jp/sports/npb/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%80%81%E8%83%8C%E7%95%AA%E5%8F%B7%E3%81%AF%EF%BC%97%EF%BC%95%E3%80%8C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%92%E4%B8%8E%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%8F%E3%81%A0%E3%81%95%E3%81%A3%E3%81%9F%E7%90%83%E5%9B%A3%E3%81%AB%E6%84%9F%E8%AC%9D%E3%80%8D/ar-AAr1aFy
日本ハム谷元圭介投手も中日に駆け込みトレードしたし
日本ハムは、トレードに関しては、ドライでクールですが
なぜかハンカチ王子に関しては、甘いですね。
青木宣親 トレードされて活躍したのに首ウエバーの後メッツに移籍不思議ですね。
https://full-count.jp/2017/08/29/post81553/
最近は、のメジャーは、日本の球界と違い契約更改 トレードなどは、
シーズンOFF出なくシーズン中にやる傾向がありますね。
ツテ
気になる点があります。
新幹線などの施設見学などの場合
首都圏の関係者は、冷たい反応
地方都市の場合が条件付きでえすが取材しやすい傾向がありますね。
なぜなのか?不思議ですね。
あと元現場の方の場合関西の方がよく話ますね。

 

涼しいのはよかったですが

 投稿者:Tagucyan(管理者)  投稿日:2017年 8月28日(月)23時02分6秒
  軽井沢に行ってました。
涼しくてよかったです。ただ、意外と湿度が高くて、動き回ると結構汗をかきました。
それに、ちょうどその頃は我が家のあたりもそんなに暑くなく、「ありがたみ」という点でですね…
そのあとからですね、急に暑くなってきたのは。

MAさん。
涼しさに慣れてしまったせいか、このところの暑さのバテ具合というのが、いつもにまして酷いです…

>碓氷峠
旧中山道の碓氷峠にも行きました。ここ、車だと軽井沢側からしかアクセスできないんですよね。
ちょうどその地点、群馬県と長野県の県境上に熊野神社という神社がありまして、そこにも参拝しました。
参道も境内もすべてちょうど真ん中を県境が走っていましてね。
ここで事件が起こると、どちらの県警が出てくるのかで駆け引きがあるなんて聞いたことがありますが、よくわかりました。

>草軽
かつて、軽井沢と草津温泉を結んでいた鉄道がありましてね。昭和30年代に廃止になりました。
そのコースを走ると、よくまあこんなところに鉄道を敷いたもんだと思います。
今だったら、観光鉄道として盛況だったでしょうね。時代が早すぎました。

>京王は、本線と井の頭線では、線路の幅が違うはずです。
>どうして同じ線路の上走るのか
いえいえ、線路はつながってませんよ。線路の幅が違いますから。
もともと、井の頭線は小田急系列の「帝都電鉄」という独立した会社でした。
戦争末期の「大東急」を経て、戦後分割するときに旧「京王電軌」と旧「帝都電鉄」が一緒になって、
「京王帝都電鉄」という会社になったんですね。
「京王帝都」ってかっこいい名前だったんだけどなあ。いまの「京王電鉄」という名前が普通すぎて…

>根本陸夫伝
実はまだ読み終えておりません。分厚くて、文字が多くて…
そうでもしないと、この人の全体像は伝えきれないんですね。
読んでいてつくづく思うのは、もうこういう人は出てこないだろうなあ、ということですね。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/tagucyan/

 

避暑

 投稿者:MA  投稿日:2017年 8月16日(水)02時58分6秒
編集済
  管理人さんへ
軽井沢で避暑ですか?
いいなー?いかがでしたか?
左手の指のギブスが取れなくてつらいです。
碓氷峠
https://www.youtube.com/watch?v=J6dxAem6apI
草軽なんてあったんですね。
https://www.youtube.com/watch?v=cD6rxXiUQHM
四国の松山
子供が友達の御実家に行きました。
地元の伊予鉄でにも乗ったのですが
スマートフォン見たら京王の3000系と5000系(驚きましたね。)
東海道新幹線脱線
最徐行とは、言えども恐ろしいですね。
(東海道新幹線に踏み切りあるのにも驚きましたが)
https://www.youtube.com/watch?v=S-ye61u3i2g

お聞きします。
京王は、本線と井の頭線では、線路の幅が違うはずです。
(どうして同じ線路の上走るのか?不思議です。)

最近
連日雨の遅い梅雨ですね。
根本陸夫伝
フロント(今でいうGM)としての仕事ぶりには、敬意を、表しますね。
選手の不祥事などの対処法とか危機管理術は、
今でも参考になります。
ファィターズの釧路シリーズ
無事に成功したみたいですね。
来年も是非開催してほしいですね。
ここ近年は、高性能の誘導装置が配備されているのですか?
どうりで欠航が少なくなったのですね。
東京ドームのソフトバンクVS日本ハム
入場券購入し忘れは、管理人さんらしくないですね。
暑いからやっぱり見に行っていない、軟弱者です(爆)
これも管理人さんらしくないですね。
乗り潰しの時夏休みの時やられてたと思いますが
ロッテの佐々木千隼投手
先発した試合見に行きましたよね?
富士急
富士山特急の電車元小田急のロマンスカーだったのですね。
JR東海で「あさぎり」号に使われていた車両も富士急で
走っているので驚きました。
富士山の静岡側走ってたのが今では、山梨側ではしってますね。
ロッテの伊東監督
とうとう辞任みたいですね。
http://www.sanspo.com/baseball/news/20170816/mar17081613000002-n1.html
ヤクルトの真中監督も辞任ですね。
https://www.nikkansports.com/baseball/news/1875301.html
後任は、誰になるのかな?
ツテ
自分の場合ツテ作りは、避けて通れないですね。
アメリカのボストンあるMITのOBから
学生さんに日本の新幹線の現場見学させてほしい
などど依頼されてます。
JR東海は、冷たい反応JR東日本は、
同じ会社なのに首都圏は、冷たい反応仙台と新潟は、好意的でした。
(せっかくボストンから来るので新津の車両製造工場とSL磐越物語
も見学しました。学生さんOBの皆様の反応ですか?
皆さんSLに関心が高かったので驚きました。)
 

根本陸夫伝

 投稿者:Tagucyan(管理者)  投稿日:2017年 8月13日(日)11時02分47秒
  今週、我が家も夏休みで軽井沢に行きます。
泊まる宿は何度か泊まっているペンションで、その宿ではいつもそうなのですが、
家族が寝静まった9時過ぎぐらいから、涼しい風が窓から入ってくるロビーで読書をするのを恒例にしています。
今回も読む本を探すために本屋さんに行ったら、「根本陸夫伝」という本を発見。
「球界の寝業師」と言われたこの人、興味あるんですよねえ。即購入。
今も手元にあるのですが、読まないで楽しみにとってあります(笑) 夜更かししないようにしないと。


MAさん。
ナゴヤ球場前駅、ありましたねえ。
その頃はまだ1人で泊まり旅行に行けるようなトシではなかったので、駅跡しか行ったことないですが^^;
秋田港に行く臨時列車、クルーズ船の客専用みたいですね。そこまでして乗ろうとは…

>釧路市民球場
>大規模改修工事が無事に終わり
人工芝になったようですね。行きたかったなあ。
来年も開催するようだったら、万難を排してでも出かけようっと。

>釧路空港は、霧でよく欠航する空港なので
そういうこともあり、日本では羽田と成田ぐらいしか導入されていない高性能の誘導装置が配備されているそうですよ。
私もあの空港で、着陸の5秒前までキリの中で、それでも着陸して「すげえな」と思った経験があります。
なので、気象条件のわりには就航率は低くない印象があるのですが…

>東京ドームのソフトバンクVS日本ハムも行かれないのですか?
今年は、しでかしました。発売日をすっかり失念していて、気がついたらすべて完売。
いままで数年は、ホークスチケットで一般発売日の前日に購入していたのですが。
私はMAさんのようなツテもないですし、そういうツテを作ろうとも思わないし。
でも、ちょうどこの頃は仕事のピークで、チケットを持っていても出かけられなかったかもしれません。

>ダルビッシュ
>ドジャースに移籍ですね。驚きましたね。
メジャーでは、トレード期限となる7月末ぐらいに、プレーオフ進出が厳しくなると、
上位のチームとの間で主力級と若手数人のトレードが恒例になってますね。
上位チームは戦力をより盤石にする、下位チームは来季をにらんで育成に力を入れる、という。
ということで、今回の件も、「メジャーではよくあること」と特に驚きはなかったです。
むしろ、こういうトレードにダルビッシュが関わったことは、本人にとっては名誉なことじゃないですかね。

>1996年と2013年 東西参加校数の是正に伴い
>東西東京予選地区割りが世田谷区が西へ、中野区が東へ移りました。
私が通っていた高校は世田谷区内にあったので、これに振り回されまして、
在校中は西東京 → その後東東京 → 現在はまた西東京。
在校中は予選の試合を八王子市民球場でやることが多かったので、応援しに見に行っていました。
でもそのあと東東京になったら、全然地元じゃないので、興味が薄れてしまいましたよ。
江戸川区球場とか大田スタジアムとか言われてもなあ(笑)
でも西東京に戻ってきた今も、暑いからやっぱり見に行っていない、軟弱者です(爆)

>富士急のフジサン特急を、新宿に定期的に乗り入れているのもよさそうです。
>(2代目フジサン特急小田急のロマンスカーに似てません?)
似てるのではなくて、かつて小田急線で「あさぎり」号で使われていた車両ですよ。
ちなみに、相互乗り入れ先のJR東海で「あさぎり」号に使われていた車両も、富士急行線で走ってますよ。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/tagucyan/

 

釧路

 投稿者:MA  投稿日:2017年 8月 2日(水)01時09分46秒
編集済
  管理人さんへ
JR秋田港線に臨時列車が運行しました。
http://www.msn.com/ja-jp/money/news/%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E8%88%B9%E5%AE%A2%E3%80%81%E7%A7%8B%E7%94%B0%E9%A7%85%E3%81%BE%E3%81%A7%E7%9B%B4%E9%80%9A%E6%A1%88%E5%86%85-%EF%BD%8A%EF%BD%92%E6%9D%B1%E3%81%8C%E5%88%9D%E9%81%8B%E8%A1%8C/ar-AApktVq?li=BBgB3RV&ocid=spartanntp
昔あったナゴヤ球場のナイター臨時列車同様難易度が高そうです。
管理人さんもちろん乗りますようね?
海水浴ですね。
自分は左手の指3本骨折でしんどいです。
釧路市民球場
大規模改修工事が無事に終わり
やっとプロ開催可能になりしましたね。
観光だと釧路湿原もいいけど
釧路空港は、霧でよく欠航する空港なので
選手の移動が欠航したらとんでもないことにことになりそうなので大変そうです。
野球観戦
東京ドームのソフトバンクVS日本ハムも行かれないのですか?意外ですね。
自分は、ソフトバンクの方から券をいただきましたので見に行きました。
赤いユニホーム=広島みたい
日本ハムがビジターユニホーム巨人戦でも見れますが
パリーグの試合で見るとものすごく違和感を、感じますね。
ダルビッシュ
ドジャースに移籍ですね。驚きましたね。
https://www.nikkansports.com/baseball/mlb/news/1865236.html
選手がこんな広告出すので驚きました。
http://www.msn.com/ja-jp/sports/mlb/%E3%83%80%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%80%81%E5%8F%A4%E5%B7%A3%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%81%AB%E6%84%9F%E8%AC%9D%EF%BC%9D%E5%9C%B0%E5%85%83%E7%B4%99%E3%81%AB%E5%BA%83%E5%91%8A%E6%8E%B2%E8%BC%89%EF%BC%8D%E7%B1%B3%E5%A4%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B0/ar-AApnOsC?li=BBgABKR&ocid=spartanntp
甲子園の予選
東東京代表二松学舎大学付属高校と
西東京代表東海大学菅生高校になりましたね。
西東京大会決勝も清宮一色で神宮球場が満員になりましたね。
甲子園の予選東京大会
神宮は、学生野球の聖地だからでしょうか?
1974年の第56回大会から東京が東西分割する時西東京の関係者が
高校球児の目指せ神宮の夢を、奪わないようにと開会式 準々決勝~決勝 閉会式は、
神宮球場開催する申し合わせがあるとのことです。
1996年と2013年 東西参加校数の是正に伴い
東西東京予選地区割りが世田谷区が西へ、中野区が東へ移りました。
(例 シアトルの岩隈の母校堀越が西から東に移動しましたね。)
高校野球東東京大会
試合日程と球場の確保の確保の関係で東東京大会の予選が
昭島・立川・府中などで開催したり(雨天順延が多いときに急遽開催します。)
西東京大会だけど神宮第2(2012年まで)したりしてます。
過去
大阪府の場合試合日程の確保の関係で
西宮球場 奈良県内の球場などで開催されました。
埼玉の場合
西武球場でも開催されたのですが今では、大宮ですね。
その他
使用料金のせいでしょうか?
高校野球予選の場合ドーム球場での開催は、あまり聞かないですね。
鉄道の不通
毎年どこかでありますね。
最近は、ローカル線は、不通が長期化してますね。
首都高の中央環状線
開通後 環七 山手通りなどの車は、減りましたけど
新宿ジャンクションなどで混んでますね。
富士急行
最近は、外国人に富士山観光してもらおうと必死ですね。
富士急のフジサン特急を、新宿に定期的に乗り入れているのもよさそうです。
(2代目フジサン特急小田急のロマンスカーに似てません?)

 

釧路

 投稿者:Tagucyan(管理者)  投稿日:2017年 7月29日(土)13時54分49秒
  この前の火曜日、ファイターズが10年ぶりぐらいに釧路で主催試合をしました。
それに目をつけて、「ぜひ行きたい」と飛行機の予約までしていたのですが、家族の都合でキャンセルし、千葉の内房方面に海水浴へ…
その日の晩はカミさんの実家に泊まったのですが、そこからほど近いマリンスタジアムでロッテの試合でもしてないかなあなんて思っていました。
ところが、その「釧路での試合」というのがロッテ戦だったんですね。チームは当然釧路におりまして。
そういえば最近、野球を見に行ってないなあと思う今日この頃。


MAさん。
お暑うございます。なんだか今年の梅雨は、梅雨らしくなくなんとなく終わってしまった感じで…

>甲子園は、予選ですね
そろそろ出場校が出そろいますね。うちの地元の西東京大会は、清宮一色でちょっと異常です。
5回戦ぐらいから神宮球場が使われたりして。
いつも思うのですが、神宮球場って東東京の地域にあって、地元じゃないんですけど。

>九大線は、悲惨ですね。
なんだか毎年どこかで集中豪雨の被害があって、毎年どこかの路線が長期不通になってますね。
いままではこう頻繁にこんなことは起こらなかったように思うのですが。
それにしても、鉄橋が土台ごと流されるということは相当な増水があったんでしょうね。
土台からやり直しということで、ちょっと時間がかかりそうな気がします。

>中央道
>圏央道開通後
>車の流れがずいぶん車の流れが変わりましたね。
圏央道もそうですけど、首都高の中央環状線もそう。
いままで、都心から帰ってくるときなんて絶対渋滞なんかしなかったのに、今やかなり高い確率で渋滞。
圏央道ができて、都心を通過するだけの車が減ったはずなんですけどね。

>富士急行
>成田エキスプレスの河口湖乗り入れは、思ったより評判がいいですね。
>新宿から特急富士山号なんか定期運行すると面白そうですね。
なるほど。今や、週末を中心に富士急行線内に乗り入れる臨時列車が増えましたね。
さすが世界遺産。外国人も多いようです。快速富士山号なんて特急型の車両を使ってますからね。
定期運行はどうでしょう。平日は意外と空いているようなイメージが…

http://www005.upp.so-net.ne.jp/tagucyan/

 

大雨

 投稿者:MA  投稿日:2017年 7月14日(金)02時42分46秒
編集済
  管理人さんへ
本当に熱い毎日ですねですね。
甲子園は、予選ですね。
九州豪雨
九久線は、悲惨ですね。
ななつぼしと特急ゆふいんの森号は、迂回運行するみたいです。
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/13/untenkeikaku_170713.pdf
新幹線のはやぶさ号
将来の布石でしょうか?
大宮発着のはやぶさ号が運行しました。
https://www.youtube.com/watch?v=5KNpZ5T6Wms
(かがやき号 はやぶさ号 こまち号 大宮~東京て
全車座席指定だからでしょうか?意外と乗っている方少ないですね。)
中央道
圏央道開通後
車の流れがずいぶん車の流れが変わりましたね。
国道16号20号線の通行量が減った代わりに
八王子ジャンクションが混むようになりました。
中央ライナー
特急かいじ号 あずさ号使われないのですか?不思議ですね。
将来中央線 南武線 横浜線 武蔵野線 京葉線もグリーン車
連結する可能性もjありそうですね。
富士急行
成田エキスプレスの河口湖乗り入れは、思ったより評判がいいですね。
新宿から特急富士山号なんか定期運行すると面白そうですね。
元スーパーひたち号の車両による鈍行列車が運行開始した理由
車両がもて余し気味
E531系の車両不足になるので予備車確保?
上野東京ラインの増発
https://trafficnews.jp/post/75396/2/
黒磯駅構内のデットセクションの変更
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13128726543
東日本大震災の影響で計画が中止になった
いわき~仙台行きの特急列車の運行再開への布石?
https://www.tetsudo.com/news/644/
(福島県 南相馬市などの地元自治体から原ノ町~上野(品川)
までの直通特急の運行廃止は、猛反発していた。
現特急電車のE657系は、付属編成増備すれば 品川 10両+4両 仙台
も可能である。
森コーチ
気の毒ですね。
工藤さん戻りましたね。
でも工藤は、ファンから見ると
フロントが君の投げた火曜日は、これだけの売り上げしかないと
暴言吐いてたのであんなこと言われたら出ていきたくなりますね。
 

高速道と一般道

 投稿者:Tagucyan(管理者)  投稿日:2017年 7月 9日(日)21時50分18秒
  週末、ちょっと山梨方面に出かけていました。
帰り道、中央道の上野原ICから高速に乗ろうと思ったら、大渋滞が発生していることがわかり、
高速を利用しないで国道20号線で行くことにしました。
すると、この国道20号線が信じられないぐらいのガラガラ。
あの区間は何度も通っていますが、そのうちの3本の指に入るぐらいの空き具合。
たぶんみんな、さらに都心方面に向かうので、1度一般道に降りるのがもったいないんでしょうけどね。


MAさん。
私も最近は帰宅時にライナーばっかり使ってます。人間、楽を覚えるとダメです。
万が一、次にこういうのが使えない路線で通勤するような勤務地になった場合のことを考えると…

>元スーパーひたち号の車両による鈍行列車が運行開始するそうです。
プレス発表見ました。これ、何の意図があるんですかね。車両がただ単に余っているのか、
ここから先の区間が復旧したときに、次の一手があるのか。

>しかしここ近日訃報が多いですね。
小林麻央さんが亡くなったなあと思っていたら、そこからミスターポーゴ、西武の森コーチ、上田さん、
と本当に立て続けでしたね。こういうのって続くもんだなあと思ってしまいました。
そのどれもが、ショッキングな出来事だったわけですが、一番衝撃的だったのは森コーチかな。
つい数日前まで普通にコーチをやっていて、あるとき体調不良でコーチを交代しますとなって、
どうしたんだろうと思っていたらその直後でしたからね。
人ってそんな簡単に亡くなるものなのかな、と考えさせられる出来事でしたね。

>千葉ロッテの井口とうとう引退ですね
ですねえ。最近、出番が減ってきてはいましたけど、まだまだ力は健在だと思っていたのですが。
まあ、来年かどうかはともかく間違いなくロッテの指導者になりそうな気がしますが。
ホークスだって、ほとんどけんか別れのような退団だった工藤さんだって監督で戻ってきたわけですから、
あながち、ない線でもないかなあと思うのですが。

>水道橋駅の発車ベルが名前も言いたくないあのチームのテーマ曲
はい、私もあの駅を利用するたびに、「敵地に来たなあ」と強く感じる次第であります(笑)

http://www005.upp.so-net.ne.jp/tagucyan/

 

/98